Código de color · Pintura de fábrica por bastidor
Código de color del coche: dónde está y cómo saberlo por bastidor
El código de color está en una etiqueta del fabricante en la carrocería. Si no la encuentras o está ilegible, la ficha de fábrica del coche, que se consulta con el número de bastidor, indica la pintura de origen y, en la mayoría de coches recientes, su código. La ficha cuesta 4,99 € y solo se cobra si existe.
Consulta el color de fábrica por bastidor
Primero te mostramos gratis qué coche es.
El número de bastidor figura en el permiso de circulación (campo E) y en la ficha técnica, y suele verse en la base del parabrisas.
Lo que recibes
Audi A4 40 TDI quattro de 2022
Pintura
6Y
Gris Daytona efecto perla
En la misma ficha
- Tapicería
- Soul, negro (EI)
- Cambio
- S tronic de 7 velocidades, quattro
- Códigos de equipamiento
- 182 elementos con código y descripción
Ficha de fábrica para 32 marcas
- Abarth
- Alpine
- Audi
- BMW
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Dodge
- DS
- Ford
- Hyundai
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Mercedes-Benz
- MINI
- Opel
- Peugeot
- Polestar
- RAM
- Saab
- SEAT
- Škoda
- Smart
- Tesla
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
No disponible para estas marcas
Sus fabricantes no facilitan datos, o muy pocos. El código de color sigue en la etiqueta del coche; más abajo te explicamos dónde suele estar.
- Alfa Romeo
- Fiat
- Honda
- Mazda
- Mitsubishi
- Nissan
- Porsche
- Renault
- Suzuki
¿Dónde está el código de color de un coche?
Dónde está el código de color del coche, según la marca
El fabricante lo imprime en una etiqueta o placa en la carrocería. Estos son los sitios habituales; según el modelo y el año puede estar en otro, así que si no lo ves, mira en todos:
- SEAT, Cupra, Volkswagen, Audi y Škoda: en la etiqueta de datos del vehículo del maletero, normalmente en el hueco de la rueda de repuesto, y en el libro de mantenimiento.
- Toyota y Lexus: en la placa del marco de la puerta del conductor, en la línea «C/TR» (color y tapicería): el código de pintura es el que va antes de la barra.
- Mercedes-Benz, BMW y MINI: en una etiqueta en el marco de la puerta del conductor o en el vano motor.
- Ford, Kia y Hyundai: en la etiqueta del marco de la puerta del conductor.
- Peugeot, Citroën, DS y Opel: en una etiqueta o placa en el marco de una puerta delantera o en el vano motor.
Suele ir junto a la palabra «Paint», «Color», «Lack» o «Peinture», o en una casilla propia. Es una combinación corta de letras y números, distinta del número de bastidor, que siempre tiene 17 caracteres.
¿Se puede saber el código de color por matrícula?
Es lo que busca casi todo el mundo, así que vamos al grano: nosotros no lo consultamos por matrícula. En España no tenemos acceso a una base de datos que convierta la matrícula en número de bastidor, y la pintura de fábrica está asociada al bastidor.
Si tienes los papeles del coche, el bastidor está en el permiso de circulación (casilla E) y en la ficha técnica. Si no los tienes a mano, léelo en la base del parabrisas, desde fuera. Con esos 17 caracteres puedes pedir la ficha de fábrica aquí, o preguntar en un concesionario oficial de la marca.
El permiso de circulación y la ficha técnica no te sirven para pedir pintura: identifican el vehículo y sus características homologadas, pero no recogen el código de pintura del fabricante.
El color de fábrica por bastidor: qué te damos
La ficha de fábrica es el registro del fabricante de cómo salió ese coche concreto de la cadena de montaje. Indica la pintura con su nombre de fábrica y, en la mayoría de coches recientes, el código de color. En coches más antiguos el fabricante a menudo solo guardó el nombre. Un ejemplo real:
- Pintura
- Gris Daytona efecto perla (6Y)
- Tapicería
- Soul, negro (EI)
- Cambio
- S tronic de 7 velocidades, quattro
- Códigos de equipamiento
- 182 elementos con código y descripción
Además de la pintura, la ficha trae la tapicería, la caja de cambios, las llantas y todos los códigos de equipamiento con su descripción. Si quieres el detalle completo, está en equipamiento por bastidor.
Antes de comprar pintura
- Compara el código de la etiqueta con el de la ficha. Si no coinciden, puede que estés leyendo otro código de la etiqueta o que el coche se haya repintado.
- Un mismo código puede tener variantes de tono según la fábrica y el año. Para una reparación visible, un pintor ajusta la mezcla al coche; para un retoque pequeño basta con el código.
- Mira el coche a la luz del día. Un repintado no aparece en la ficha de fábrica: describe el coche tal como se entregó.
Marcas disponibles
La ficha de fábrica está disponible, entre otras, para SEAT, Cupra, Volkswagen, Audi, Škoda, BMW, MINI, Mercedes-Benz, Toyota, Lexus, Kia, Hyundai, Peugeot, Citroën, DS, Opel, Ford, Dacia, Volvo, Land Rover, Jaguar y Polestar. No está disponible para Renault, Nissan, Mazda, Porsche, Fiat, Alfa Romeo, Honda, Suzuki ni Mitsubishi: esos fabricantes no entregan la ficha o la entregan incompleta, y lo verás antes de pagar. ¿Tienes un Mercedes? Mira el decodificador VIN Mercedes.
Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes
¿Dónde está el código de color de mi coche?
En una etiqueta o placa que pone el fabricante en la carrocería. Lo más habitual es el marco de la puerta del conductor, el vano motor (bajo el capó) o el maletero, en el hueco de la rueda de repuesto. En SEAT, Cupra, Volkswagen, Audi y Škoda suele estar en la etiqueta de datos del maletero; en Toyota, en la línea «C/TR» de la placa de la puerta.
¿Se puede saber el código de color de un coche por la matrícula?
Nosotros no lo consultamos por matrícula: en España no tenemos acceso a una base de datos que nos dé el bastidor a partir de la matrícula. Lo consultamos con el número de bastidor, que encuentras en el permiso de circulación (casilla E), en la ficha técnica y en la base del parabrisas.
¿El código de color viene en el permiso de circulación o en la ficha técnica?
No. Esos documentos identifican el vehículo y sus características homologadas, pero no recogen el código de pintura del fabricante. Para pedir pintura necesitas el código de la etiqueta del coche o el de la ficha de fábrica.
¿La ficha de fábrica siempre trae el código de color?
No siempre. En la mayoría de coches de los últimos años aparece el código de fábrica junto al nombre de la pintura; en coches más antiguos el fabricante a menudo solo guardó el nombre del color. Te mostramos exactamente lo que está guardado y nunca nos inventamos un código.
¿Cuánto cuesta saber el color de fábrica por bastidor?
4,99 € por la ficha de fábrica completa, que incluye la pintura, la tapicería y todos los códigos de equipamiento. El importe solo se retiene en tu tarjeta y se cobra cuando llega la ficha; si el fabricante no entrega datos, no pagas nada. Qué coche corresponde al bastidor te lo mostramos gratis antes.
¿Y si el coche está repintado?
La ficha de fábrica muestra la pintura con la que salió de fábrica, no la que lleva hoy. Si el coche se repintó de otro color, la etiqueta y la ficha seguirán indicando el original: compáralo con el coche antes de comprar pintura.
¿Para qué marcas funciona?
Entre otras, SEAT, Cupra, Volkswagen, Audi, Škoda, BMW, MINI, Mercedes-Benz, Toyota, Lexus, Kia, Hyundai, Peugeot, Citroën, DS, Opel, Ford, Dacia, Volvo, Land Rover, Jaguar y Polestar. No está disponible para Renault, Nissan, Mazda, Porsche, Fiat, Alfa Romeo, Honda, Suzuki ni Mitsubishi.
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La pintura con su nombre y, en la mayoría de coches recientes, su código, junto con todo el equipamiento de fábrica: 4,99 €, solo si hay datos.
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