Saber el equipamiento por bastidor — extras y código de color de fábrica

Qué incluye la ficha de fábrica

La ficha de fábrica es el registro del propio fabricante de cómo salió un coche concreto de la cadena de montaje. Va unida al bastidor, así que describe exactamente ese coche y no el modelo en general. Un ejemplo real:

• Pintura: el nombre de fábrica y, en la mayoría de coches recientes, el código de color.
• Interior: tapicería y color.
• Transmisión: caja de cambios y tracción.
• Ruedas: llantas y neumáticos de fábrica.
• Todos los códigos de equipamiento con su descripción, desde los asistentes de conducción hasta los asientos calefactables; normalmente más de cien elementos.

Código de color por bastidor

La ficha de fábrica indica la pintura con la que se entregó el coche. En los coches de los últimos años casi siempre aparece también el código de color; en los más antiguos el fabricante a menudo solo guardó el nombre. Te mostramos lo que hay y no inventamos ningún código.

En el propio coche, el código suele estar en una pegatina o placa en el marco de la puerta del conductor o bajo el capó; en los modelos del grupo Volkswagen (SEAT, Cupra, Volkswagen, Audi, Škoda), también en la etiqueta de datos del vehículo del maletero (hueco de la rueda de repuesto) y en el libro de mantenimiento. Compara ambos antes de comprar pintura: un repintado en otro color no aparece en la ficha de fábrica.

¿Equipamiento de serie o extras?

El equipamiento de serie lo lleva cualquier coche de ese acabado; los extras son lo que se pidió al comprarlo: techo panorámico, paquete de asistentes, llantas más grandes, equipo de sonido. La ficha de fábrica recoge todos los códigos con los que se fabricó el coche, es decir, las dos cosas juntas. No indica qué era de pago ni incluye precios. Para saber si un coche «lleva de verdad el paquete X» es justo lo que necesitas; para saber lo que costó nuevo, necesitas la lista de precios del fabricante.

Equipamiento por bastidor según la marca

• SEAT, Cupra, Volkswagen, Audi y Škoda: el equipamiento se guarda como códigos PR de tres caracteres, los mismos de la etiqueta de datos del maletero. En la ficha aparecen con su descripción.
• BMW y MINI: el equipamiento aparece como códigos SA con su descripción.
• Mercedes-Benz: recibes los códigos de equipamiento con su descripción.
• Toyota, Lexus, Kia, Hyundai, Peugeot, Citroën, DS, Opel, Ford, Dacia, Volvo, Land Rover, Jaguar y Polestar: también disponibles, con código y descripción.

No disponible para Renault, Nissan, Mazda y Porsche, ni para Fiat, Alfa Romeo, Honda, Suzuki y Mitsubishi: esos fabricantes no entregan la ficha o solo entregan un fragmento. Por eso no la ofrecemos para esas marcas, y lo verás antes de pagar. Los datos son más completos en coches a partir de 2012 aproximadamente; en el grupo Volkswagen y en Mercedes-Benz suelen estar también para años anteriores.

Dónde encontrar el número de bastidor

• En el permiso de circulación, casilla E.
• En la ficha técnica del vehículo (tarjeta ITV).
• En la base del parabrisas, visible desde fuera.
• En la placa del fabricante, en el marco de la puerta o bajo el capó.
• Grabado en la carrocería, normalmente en el vano motor.

El bastidor siempre tiene 17 caracteres y nunca lleva las letras I, O ni Q, para no confundirlas con 1 y 0. Más detalles en cómo comprobar el número de bastidor.

¿Decodificador VIN gratis o ficha de fábrica por 4,99 €?

Un decodificador VIN gratuito solo descifra lo que lleva el propio número: fabricante, país y planta, año del modelo y, en algunas marcas, la serie. El equipamiento no está en el bastidor: está en los datos de producción del fabricante, y consultarlos también nos cuesta a nosotros. Gratis puedes conseguirlo a través de un concesionario oficial, que a menudo te imprime la lista si se la pides. Nosotros te la damos en pocos minutos, sin cita y para cualquier marca cubierta, y solo pagas si hay datos.

Para qué sirve la ficha de fábrica

• Al comprar un coche de segunda mano: comprobar que lleva de fábrica los extras del anuncio y no algo que solo se le parece.
• Al venderlo: poner en el anuncio todo el equipamiento. Lo que no aparece, nadie lo paga.
• Pintura y retoques: el código de color correcto para el lápiz de retoque o el pintor.
• Recambios: muchas piezas dependen del equipamiento; en el grupo Volkswagen, por ejemplo, los discos de freno dependen del código PR del sistema de frenos.

Lo que no muestra la ficha de fábrica

Describe el coche tal como salió de fábrica: no recoge accesorios montados después, repintados ni piezas sustituidas, y no es un historial de mantenimiento. Lo que se le ha hecho desde la entrega lo muestra el historial de mantenimiento con los registros de los concesionarios oficiales (12,99 €). Qué mantenimiento le toca al motor lo ves en el calendario de mantenimiento.