Historial de mantenimiento y garantía del fabricante

La garantía está condicionada al mantenimiento

Toda garantía de fabricante incluye una condición que muchos conductores pasan por alto: hay que respetar el plan de mantenimiento del vehículo. Es decir, hacer las revisiones prescritas en los plazos y kilometrajes indicados. Si no se cumple, el fabricante puede negarse a cubrir una avería que esté relacionada con esa falta de mantenimiento.

No se trata de un tecnicismo: un motor que no recibió el aceite a tiempo o una distribución que no se cambió en el intervalo previsto son exactamente el tipo de fallos que un fabricante puede rechazar si demuestra que la revisión correspondiente no se hizo.

Concesionario oficial o taller independiente: lo que dice la ley

Existe la creencia de que hay que llevar el coche obligatoriamente al concesionario oficial para no perder la garantía. En la Unión Europea no es exactamente así: puedes mantenerlo en un taller independiente sin perder la garantía, siempre que se cumplan ciertas condiciones.

• Se usen recambios y consumibles (aceites, filtros) que cumplan las especificaciones del fabricante.
• Se respeten los intervalos y operaciones del plan de mantenimiento.
• Cada revisión quede correctamente documentada, con fecha, kilometraje y trabajos realizados.

La clave no es quién hace la revisión, sino que se haga bien y, sobre todo, que quede registrada. Un mantenimiento conforme pero sin documentar es muy difícil de defender ante una reclamación.

Por qué la documentación es tu mejor defensa

Cuando surge una avería y reclamas la garantía, suele ser el propietario quien tiene que demostrar que el coche se mantuvo correctamente. Si no puedes acreditar las revisiones, el fabricante o el vendedor tiene un argumento sencillo para rechazar la cobertura: «no consta que se hiciera el mantenimiento».

Por eso un historial de mantenimiento completo no es solo un papel para vender mejor, sino tu mejor seguro frente a una reclamación. Esto vale igual, o más, para las garantías de coche de ocasión y las extensiones de garantía, que suelen exigir un mantenimiento al día y documentado como condición para pagar.

Conviene comprobar que no hay lagunas antes de que aparezca el problema. Con el número de bastidor (VIN) consultamos los registros oficiales del fabricante y te entregamos un informe con cada revisión documentada por 12,99 €. Autorizamos el importe en tu tarjeta, pero no se realiza ningún cargo si no encontramos registros.