Fiabilidad y averías comunes · Fiat
Fiat Panda: fiabilidad y averías comunes
4 problemas documentados en coches fabricados desde 2012, ordenados por generación: separamos lo que Fiat ha reconocido de lo que publica la prensa especializada. Elige año, combustible y cilindrada para ver los de un coche concreto.
Gratis · sin registro · basado en comunicados del fabricante y publicaciones especializadas en motor
Fiat Panda: ¿qué fiabilidad tiene?
No damos una nota de fiabilidad: ninguna fuente pública recoge averías, reparaciones en garantía y costes de reparación de todos los modelos, y una cifra única sería inventada. Esto es lo que podemos documentar para coches fabricados desde 2012:
- Reconocidos por Fiat
- 0
- Ampliaciones de garantía, programas de buena voluntad y campañas de servicio en nuestra investigación
- Publicados por la prensa
- 4
- Cada uno por al menos dos publicaciones independientes
De dónde viene esta información: nuestra investigación se basa en comunicados del fabricante y publicaciones especializadas en motor, la mayoría británicas. Una ampliación de garantía o un programa de buena voluntad descrito aquí puede haberse ofrecido solo en otro país: pregunta en un concesionario de España si se aplica a tu coche.
Panda III (2011–2024)
Reconocido por el fabricante
Problemas que el fabricante ha reconocido: mediante una ampliación de garantía, un programa de compensación, una acción de servicio o un comunicado.
No tenemos ninguno para este modelo.
Señalado por propietarios y la prensa del motor
Problemas que al menos dos medios independientes han señalado sobre este modelo, y que el fabricante no ha reconocido. Describen el modelo, no este coche en concreto: muchos coches nunca los sufren.
- Señalado por 2 mediosCarrocería y corrosión
La cerradura eléctrica del maletero puede dejar de funcionar
La cerradura del maletero, controlada eléctricamente, a veces deja de funcionar, y la solución es una cerradura nueva completa.
Se aplica a: Fiat Panda Mk3, 2011-2024
- Señalado por 2 mediosInterior
Traqueteos en el salpicadero y los acabados; la maneta de la puerta del conductor puede romperse
Los traqueteos en los acabados son un rasgo conocido del Panda — el salpicadero suele traquetear porque sus soportes de fijación se aflojan, sobre todo en el lado del pasajero — y la maneta de la puerta del conductor tiene fama de romperse con facilidad. También se señalan fallos en la calefacción y la ventilación.
Se aplica a: Fiat Panda Mk3, 2011-2024
- Señalado por 2 mediosMotor
Si lleva el Fiat 1.2 8v FIRE gasolina (Euro 6): 1.2 gasolina Euro 6: titubea y le falta fuerza al arrancar
Las versiones Euro 6 del 1.2 FIRE gasolina pueden ahogarse al arrancar, sobre todo en cuestas y en cruces — un problema de calibración de la gestión del motor. Los concesionarios Fiat tienen una actualización de software que lo soluciona; pregunta si se ha hecho.
Se aplica a: Fiat 500 y Panda Mk3 con el motor 1.2 gasolina Euro 6 (desde aproximadamente 2014)
Solo afecta a las versiones Euro 6, y la normativa de emisiones no se puede identificar por la marca, el modelo y el año. Los coches a los que ya se les ha hecho la actualización de software no deberían mostrar el problema.
- Señalado por 2 mediosMotor
Si lleva el Fiat 0.9 TwinAir gasolina (dos cilindros): 0.9 TwinAir: muy sensible al tipo de aceite y a los intervalos de cambio
El TwinAir de dos cilindros utiliza un actuador de válvulas MultiAir accionado por aceite. Usar un aceite incorrecto o espaciar demasiado los cambios puede dañar esa unidad, cuya sustitución es cara. Comprueba que al coche se le han hecho los cambios de aceite a tiempo y con el aceite especificado.
Se aplica a: Fiat 500, 500C, Panda Mk3, Punto y 500L con el motor 0.9 TwinAir gasolina (2010-2020)
Estos datos describen el modelo, no un coche concreto. Muchos coches nunca tienen los problemas por los que se conoce su modelo. Cada problema lleva sus fuentes; solo incluimos un problema publicado si al menos dos publicaciones independientes hablan de él.
No mostramos llamadas a revisión ni resultados de la ITV. Para saber si un coche concreto tiene una llamada a revisión pendiente, pregunta en un concesionario oficial con el número de bastidor (VIN).
Preguntas frecuentes
Fiat Panda: ¿qué fiabilidad tiene?
No damos una nota de fiabilidad: ninguna fuente pública recoge averías, reparaciones en garantía y costes de reparación de todos los modelos. Para coches fabricados desde 2012 podemos documentar 0 problemas que Fiat ha reconocido —con una ampliación de garantía, un programa de buena voluntad o una campaña de servicio— y 4 publicados por al menos dos publicaciones independientes, arriba por generación y con sus fuentes. Cuáles importan depende de la generación y el motor, y de si se hicieron los trabajos, algo que muestra el historial de mantenimiento.
Fiat Panda: ¿cuáles son las averías más comunes?
En coches fabricados desde 2012, al menos dos publicaciones independientes hablan, entre otros, de: La cerradura eléctrica del maletero puede dejar de funcionar; Traqueteos en el salpicadero y los acabados; la maneta de la puerta del conductor puede romperse; 1.2 gasolina Euro 6: titubea y le falta fuerza al arrancar; 0.9 TwinAir: muy sensible al tipo de aceite y a los intervalos de cambio. Cuáles se aplican depende de la generación y el motor; arriba están por generación y con sus fuentes.
Fiat Panda: ¿ha reconocido Fiat algún problema?
No hemos encontrado ninguna ampliación de garantía, programa de buena voluntad ni campaña de servicio con la que Fiat haya reconocido un problema en este modelo. Los problemas de arriba proceden de la prensa.
Fiat Panda: ¿todos los coches tienen estos problemas?
No. Estos datos describen el modelo; muchos coches nunca los tienen, y uno bien mantenido está menos expuesto. El historial de mantenimiento muestra si un problema conocido ya se solucionó: nuestra comprobación recupera los registros de los concesionarios con el número de bastidor (VIN), y si no encontramos nada, no pagas.
¿Se ha reparado ya este problema en tu coche?
Un problema conocido importa mucho menos en un coche cuyos registros del concesionario muestran que ya se solucionó. Una comprobación del historial de mantenimiento devuelve los registros oficiales del concesionario del fabricante para un coche concreto, localizado por su VIN: qué se hizo, cuándo y con qué kilometraje. Y no se cobra nada si no encontramos ningún registro.
Comprobar el historial de mantenimiento de un coche