¿Tu coche pierde líquido? Identifícalo por el color, el olor y dónde gotea
Pon un cartón debajo del coche por la noche y luego fíjate en el color, el tacto y dónde cae la gota. Marrón o negro y aceitoso suele ser aceite del motor. Verde, rosa o naranja con olor dulzón es refrigerante. El agua transparente bajo la parte delantera del habitáculo suele ser condensación del aire acondicionado, y no hay de qué preocuparse.
Hay dos fugas con las que no debes conducir: un líquido resbaladizo junto a una rueda puede ser líquido de frenos, y el olor a combustible supone riesgo de incendio.
Diagnóstico de síntomas gratis
¿Qué aspecto tiene y dónde está?
¿Es seguro seguir conduciendo?
Para un coche típico con cada síntoma. Es orientación general, no un diagnóstico: si tienes dudas, no lo conduzcas.
- El coche pierde aceite (marrón o negro)Conduce con cuidado
- El coche pierde refrigerante (verde, rosa o naranja)Conduce con cuidado
- El coche pierde un líquido rojoConduce con cuidado
- El coche pierde aguaNormalmente puedes circular
- Pierde líquido junto a una ruedaNo lo conduzcas
- Olor a combustible o fuga de combustibleNo lo conduzcas
- Fuga de un líquido azul y aguadoNormalmente puedes circular
El coche pierde aceite (marrón o negro)
Conduce con cuidado y pide cita
Puedes conducir con suavidad, pero haz que lo revisen en pocos días, no en semanas. Si lo dejas, irá a peor: será menos seguro o más caro.
Causas probables
- Fuga de aceite del motor o de la caja de cambiosMás probable
Goteo marrón oscuro bajo el motor, los bajos manchados de aceite y olor a quemado si gotea sobre el escape.
Si es esto: haz que lo revisen pronto.
- Fuga de aceite del cambio automático o de líquido de la dirección asistidaProbable
Líquido aceitoso rojo o rosa, un zumbido al girar el volante o el cambio que patina.
Si es esto: haz que lo revisen pronto.
Qué hacer ahora
Comprueba hoy el nivel de aceite y rellénalo si hace falta. Una fuga lenta es una molestia; una rápida puede dejar el motor sin aceite.
El coche pierde refrigerante (verde, rosa o naranja)
Conduce con cuidado y pide cita
Puedes conducir con suavidad, pero haz que lo revisen en pocos días, no en semanas. Si lo dejas, irá a peor: será menos seguro o más caro.
Causas probables
- Fuga de refrigerante (manguito, radiador o bomba de agua)Más probable
El refrigerante está por debajo del MIN con el motor frío, hay un olor dulzón y un charco debajo de la parte delantera del coche.
Si es esto: haz que lo revisen pronto.
- Junta de culataPosible
Humo blanco denso con olor dulzón, refrigerante que desaparece sin ninguna fuga visible y burbujas en el vaso de expansión con el motor en marcha.
Si es esto: no lo conduzcas.
Qué hacer ahora
Comprueba el nivel de refrigerante con el motor frío y rellénalo. Vigila el indicador de temperatura: si sube, para.
El coche pierde un líquido rojo
Conduce con cuidado y pide cita
Puedes conducir con suavidad, pero haz que lo revisen en pocos días, no en semanas. Si lo dejas, irá a peor: será menos seguro o más caro.
Causas probables
- Fuga de aceite del cambio automático o de líquido de la dirección asistidaMás probable
Líquido aceitoso rojo o rosa, un zumbido al girar el volante o el cambio que patina.
Si es esto: haz que lo revisen pronto.
- Fuga de aceite del motor o de la caja de cambiosProbable
Goteo marrón oscuro bajo el motor, los bajos manchados de aceite y olor a quemado si gotea sobre el escape.
Si es esto: haz que lo revisen pronto.
Qué hacer ahora
Comprueba el líquido de la dirección asistida (si la tiene hidráulica) y haz que revisen el nivel de la caja de cambios: un cambio automático con poco aceite se daña rápidamente.
El coche pierde agua
Normalmente puedes seguir circulando; haz que lo revisen cuando te venga bien
Suele ser más una molestia que un peligro, y es poco probable que te deje tirado o cause otros daños mientras tanto. Haz que lo revisen cuando te venga bien, y antes si empeora o cambia algo más.
Causas probables
- Condensación del aire acondicionadoMás probable
Agua transparente y sin olor bajo la parte delantera del coche después de usar el aire acondicionado. Es normal.
Si es esto: no es urgente.
- Fuga de refrigerante (manguito, radiador o bomba de agua)Posible
El refrigerante está por debajo del MIN con el motor frío, hay un olor dulzón y un charco debajo de la parte delantera del coche.
Si es esto: haz que lo revisen pronto.
Qué hacer ahora
Casi seguro que es condensación del aire acondicionado, que es normal. Si huele dulzón o resbala al tacto, no es agua.
Pierde líquido junto a una rueda
Para: no lo conduzcas
Si estás conduciendo, detente cuando sea seguro y apaga el motor. No vuelvas a conducirlo hasta que lo hayan revisado; llama a una grúa si hace falta. Seguir circulando pone en riesgo el motor, los frenos o la dirección, y la grúa cuesta menos que la avería.
Causas probables
- Latiguillo de freno con fugas o tubo de freno oxidadoMás probable
El pedal está esponjoso, el nivel del líquido de frenos baja y hay una mancha húmeda en la cara interior de una rueda.
Si es esto: no lo conduzcas.
- Amortiguador gastado o con fugasProbable
Una suspensión que rebota y flota, aceite mojando el cuerpo del amortiguador y un desgaste irregular en la banda de rodadura.
Si es esto: haz que lo revisen pronto.
Qué hacer ahora
Líquido de frenos junto a una rueda significa una fuga en el sistema de frenos. Comprueba el depósito del líquido de frenos y no lo conduzcas hasta que lo revisen.
Olor a combustible o fuga de combustible
Para: no lo conduzcas
Si estás conduciendo, detente cuando sea seguro y apaga el motor. No vuelvas a conducirlo hasta que lo hayan revisado; llama a una grúa si hace falta. Seguir circulando pone en riesgo el motor, los frenos o la dirección, y la grúa cuesta menos que la avería.
Causas probables
- Fuga de combustibleMás probable
Un fuerte olor a combustible o goteo. No arranques el motor: una fuga de combustible supone riesgo de incendio.
Si es esto: no lo conduzcas.
Qué hacer ahora
No arranques el motor ni fumes cerca. Una fuga de combustible supone riesgo de incendio: que una grúa lo lleve al taller.
Fuga de un líquido azul y aguado
Normalmente puedes seguir circulando; haz que lo revisen cuando te venga bien
Suele ser más una molestia que un peligro, y es poco probable que te deje tirado o cause otros daños mientras tanto. Haz que lo revisen cuando te venga bien, y antes si empeora o cambia algo más.
Causas probables
- Fuga en el depósito o el tubo del limpiaparabrisasMás probable
Líquido fino azul o rosa, y el depósito del limpiaparabrisas se vacía una y otra vez.
Si es esto: no es urgente.
Qué hacer ahora
Líquido limpiaparabrisas. Es inofensivo, pero te conviene arreglar el depósito o el tubo antes de que lleguen el invierno y las carreteras sucias.
Una lista de posibles causas, no un diagnóstico
El orden es el que te daría un mecánico en el mostrador para un coche típico: nadie puede probar un coche por internet, y la causa real puede no estar en la lista. Indica arriba en el comprobador la marca y el motor para añadir cualquier problema que el fabricante haya reconocido para ese motor. Haz que un mecánico cualificado revise el coche antes de fiarte de él y, si tienes dudas sobre si es seguro, no lo conduzcas.
Preguntas frecuentes
¿Es normal que un coche pierda agua?
Sí, si es transparente, no huele y gotea bajo la parte delantera del coche después de usar el aire acondicionado: es condensación. Si el agua huele dulzón o tiene color, es refrigerante, y el agua dentro del coche suele indicar un desagüe obstruido o una junta en mal estado.
¿Puedo conducir con una fuga de aceite?
Si es un rezume lento, normalmente sí, siempre que compruebes el nivel a menudo y lo mantengas lleno. Un goteo constante, un charco o aceite cayendo sobre el escape (humo u olor a quemado) hay que arreglarlo en pocos días: quedarse sin aceite destroza un motor.
¿De qué color es el líquido de frenos?
Transparente o amarillento cuando es nuevo, se va oscureciendo hacia el marrón con el tiempo y es resbaladizo al tacto. Cualquier líquido junto a una rueda o en la cara interior de un neumático podría ser líquido de frenos: no conduzcas hasta que lo hayan revisado.
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